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要想说服别人,必然需要有力的论据。
特别是集装箱技术看似简单,却是一种牵一而动全身的技术,更需要充足的论据。
于是,在随后的几天时间里,李爱国并没有立刻把集装箱项目汇报上去,而是把工作重心放在了汇总集装箱技术的资料上。
周齐工此次来京城是为了火车轨道起重机。
起重机的生产交给了整备车间,他索性也来到李卫东家里帮忙。
周齐工是海运专家,拥有丰富的经验,能够对从系统里购买的集装箱技术进行本土化改造。
“集装箱总重量不得过该集装箱的标记总重量。2o尺集装箱总重量不得过到站最大起重能力.”
书房内。
李爱国拎着笔,抬起头看看周齐工:“老周,国内港口的起重机最大起重量是多少来着?”
“我们港城使用的是仿制东德建筑师Ⅰ型塔机,起重量是2o.5吨。”
周齐工此时正在编纂散装液体危险品集装箱运输细则,抬起头回答道。
“那其他港口呢?”李爱国追问。
“每个港口情况不同,有的港口使用的好像还是老式的塔式起重机,起重量只有十吨。
甚至有的只有五吨爱国同志,咱们好像有麻烦了。”
集装箱要通过起重机起吊,才能装卸。
如果集装箱的标准重量过码头起重设备的起重量,集装箱就变得毫无意义了。
周齐工意识到了问题的严重性。
李爱国提出了一个建议:“咱们需要根据国内主要港口的起重机的起重量,来编制集装箱标准重量。”
“这个好办,海运学院的郑老师专门负责国内码头起重设备的设计,他那里有各个码头起重机的详细数据。”
集装箱的标准重量关系到运输的安全和运输效率的最大化。
李爱国当时便放下手头的工作,请了两天假,带着周齐工来到了大连海运学院。
这年月教育上也要赶英美。
为响应号召,大连海运学院提出要办万人大学、三千人中专,于是成立了中专一部和中专二部。
中专一部因为规模扩大,从老校区迁到了位于dL市西南郊凌水桥。
李爱国和周齐工几经转车,来到了中专一部,找到了【港口装卸组织及机械化、船队运输组织】专业的郑教授。
郑教授见到周齐工登门,当时便皱起了眉头:“齐工啊,咱们的集装箱技术已经被部里面否决了,你怎么还不死心。你这样下去”
郑教授因为李爱国这个陌生人在旁边,所以话没有讲出来。
但是周齐工心中却是暖呼呼的。
他紧紧的握住郑教授的手,压低声音:“老师,这次我确实是为了集装箱技术来的,不过跟咱们部里面没关系。”
周齐工指了指李爱国说道:“这位是前门机务段的火车司机李爱国同志,集装箱技术就是他提出来的。
他有信心说服铁道部门出面搞集装箱技术,不过我们现在遇到了一些小问题。”
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